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이 름
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내 용	우선 본교 홈페이지를 방문해 주셔서 감사합니다 <br>현제 국내에  상용화 되어 장착되어지는 모든 클러치는 PUSH타입 입나다. <br>즉 클러치 페달에서 릴리스베어링을 작동시키는 방법이 밖에서 밀어주느냐 또는 안쪽에서 당겨주느냐 하는 2가지 방식인데 국내에서는 <br>모두 밖에서 밀어주는 PUSH타입  시스템으로 되어 있읍니다 <br>국내에서는 PULL IN타입은 없는 상태이고 현재 유럽에서 시판되는 볼보, 특히 특장용 스카니아 차량에서 클러치 부스터를 활용하여 사용되어지는 것은 많은것으로 알고 있읍니다 <br>풀인타입의 특징은 우선 승용차에는 쓰여지지 않고 대부분 5톤이상의 상용차에 장착되어지고 <br>클러치 부스터를 활용하고 있읍니다. <br>또한 클러치 디스크가 1판이 아닌 복판클러치를 사용하므로 클러치 용량도 큽니다. <br>그래서 클러치 스프링의 용량이 크다보니 바깥쪽으로 발생되는 토션에 대한 공진현상을 안에서 받쳐주는 기능도 가지고 있다고 합니다 . <br>원하는 답변이 되었으면 합니다. <br>
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