캐피탈인데 하루세워놓으면 방전이 돼서 암 전류 측정을 햇더니 300미리 암페어가 소모 됌니다(키 빼고 전기 장치 모두 끄고)

점검을 햇더니 발전기에서 r 단자에서 소모가 돼더라구요 (정상차는 50 미리 암페어 이하임)

R단자 선을 분리하면 10미리 암페어로 떨어져 정상 인데 발전 기 커넥터를 달고 L단자 선을 잘라도 마찬가지고 B  단자  선을 띠어도 마찬 가지고  발전기 내에서 전류가 300미리 암페어가 소모 돼는거 같은데 왜그런지 잘 모르겟넹요

발전기 교환후에도 마찬 가지고요 밧데리 갈앗구요

휴즈에서 발전기로 가는 배선 배도 갈라보고 .....이상 없음

릴레이 커넥터 다 빼보고 실내로 가는 배선 연결부분 다 분리 시켜 보고

엔진룸 아스 다시 점검 하고

배선 전체를 갈아 보자니 차를 한대 사는 게 날거 같고......ㅡ.ㅡ:



왜 발전기 R 단자에 밧데리 전원이 항상 들어가 잇는지 궁금 하네요....