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>감사합니다.
>불량배터리의 -단자측과 연결시 수소가스에 의한 폭발위험때문에 배터리와 떨어진 엔진블록에 연결하여 충전을 시키는군요. 잘 알았습니다.
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>그런데, 제가 질문한 2번항에 대해서도 정확한 답변을 듣고 싶습니다.
>내용인 즉,
>자동차 배터리(전원을 공급할 차량)의 -단자가 안쪽에 깊숙히 있어 연결할 수 있는 경우가 있는데, 이러한 경우에,
>양쪽 바테리의 + 단자 연결후, 양호한 배터리의 -케이블을 본차량(양호배터리 장착 차량)의 엔진블록에 연결한 후(양호바테리의 -단자에 직접연결할 수 없기 때문에),  불량바테리를 갖는 차량의 엔진블록에 연결해도 아무런 문제가 없을 것 같은데 이러한 방법도 사용가능한 방법입니까?
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>답변에 감사드립니다.
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자동차 배터리(전원을 공급할 차량)의 -단자가 안쪽에 깊숙히 있어 연결할 수 있는 경우가 있는데, 이러한 이유는
실제 자동차는 기동전동기 옆에 "-"의 접지가 되어있습니다.
이는 자동차에서 순간전류소비가 가장많은것이 시동입니다. 즉 시동에 양호한 전기공급을 위해서 입니다.
양쪽 바테리의 + 단자 연결후, 양호한 배터리의 -케이블을 본차량(양호배터리 장착 차량)의 엔진블록에 연결한 후(양호바테리의 -단자에 직접연결할 수 없기 때문에),  불량바테리를 갖는 차량의 엔진블록에 연결해도 아무런 문제가 없습니다.
단 접지부는 페인트 도장이 없는 곳 기동전동기 가까운쪽이 좋겠지요.