우선 본교 홈페이지를 방문해 주셔서 감사합니다
현제 국내에  상용화 되어 장착되어지는 모든 클러치는 PUSH타입 입나다.
즉 클러치 페달에서 릴리스베어링을 작동시키는 방법이 밖에서 밀어주느냐 또는 안쪽에서 당겨주느냐 하는 2가지 방식인데 국내에서는
모두 밖에서 밀어주는 PUSH타입  시스템으로 되어 있읍니다
국내에서는 PULL IN타입은 없는 상태이고 현재 유럽에서 시판되는 볼보, 특히 특장용 스카니아 차량에서 클러치 부스터를 활용하여 사용되어지는 것은 많은것으로 알고 있읍니다
풀인타입의 특징은 우선 승용차에는 쓰여지지 않고 대부분 5톤이상의 상용차에 장착되어지고
클러치 부스터를 활용하고 있읍니다.
또한 클러치 디스크가 1판이 아닌 복판클러치를 사용하므로 클러치 용량도 큽니다.
그래서 클러치 스프링의 용량이 크다보니 바깥쪽으로 발생되는 토션에 대한 공진현상을 안에서 받쳐주는 기능도 가지고 있다고 합니다 .
원하는 답변이 되었으면 합니다.