>보통의 운전자(정비에 대한 전문지식이 없는)가 클러치의 마모량 및 기타 상태를 알아보려면 어떻게 해야 하나요? 간단한 방법이 없을까요?
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본교 홈페이지에 방문해 주셔서 감사합니다.
실제 고장사유는 운전자가 조금만 관심을 가지면 알수 있습니다.
클러치의 기능은 엔진의 동력을 변속기로 전달 및 차단하는 하는 축이음으로서 보통 변속시 일시에 동력을 차단후 변속을 하기위해 이용하고 있습이다.
보통 검사 방법에는 저속기어 놓고 언덕길을 올라 보고 예전보다 rpm에 상응되는 차속이 떨어지면
클러치가 마모된 것으로 간주합니다.
즉 동력 전달시에는 클러치 커버의 스프링장력으로 엔진에 밀착되어 전달해야 되지만
클러치디스크가 마모가 되어지면 스프링의 밀착력이 감소되어 구동력이 떨어지게 되어 있습니다.
보통 이쯤되면 클러치 디스크가 슬립이 일어나며 차의 구동력이 감소되어 큰힘을 발휘할 때 못하는경우가 많아집니다. 당연 연비도 떨어지고요.
그 외에 고장현상으로는 베어링 마모 및 엔진오일 패킹마모로 인한 엔진오일 누설로 클러치가 미끄러 지는 경우도 있습니다.
성실한 답변이 되었으면 합니다.